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一個個世大運熊蓋讚服務站不僅是世大運賽事的宣導及導覽，更是一站站台灣特色、美麗風景及親切有禮的國民外交服務站。
2017年世大運正在台北地區熱鬧舉行，為讓來台的各國選手及遊客對世大運在台北舉行能感受到熱情親切的服務，台北市政府特別在各捷運站及火車站設立由包括慈濟等民間團體認養的熊蓋讚服務站，提供賽事諮詢、宣導、票務資訊、場館指引、語言翻譯及有獎徵答等相關服務。
其中慈濟北區志工認養了29個捷運站及松山、南港兩個火車站的世大運熊蓋讚服務站，從7月15日起到8月18日的每周六日，及8月19日世大運開幕到8月29日的早上10點到晚間8點，都會看到穿著世大運熊蓋讚背心服務的慈濟志工。
從7月15日開站為止，至8月23日止動員慈濟志工4335位，共服務過10萬6970位海內外民眾，預計到閉幕應會超過15萬人以上，其中包括各國來台參賽的選手在內共超過50個國家民眾及選手，停留在慈濟志工認養的熊蓋讚服務站尋求服務。
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▲各國來台參賽的選手在內共超過50個國家民眾及選手，停留在慈濟志工認養的熊蓋讚服務站尋求服務。（圖／慈濟基金會提供 , 2017.8.25.）
除了賽事有關的服務外，來台的選手及旅客最想知道的是台北地區的知名美食、知名景點，或有什麼台灣特色可以讓他們利用來台參賽及旅遊的時段，好好來體驗台灣行。
不過，由於慈濟志工都是茹素為主，因此在面對台北何處有美食的詢問時，都會介紹台北地區有很多素食美食可以體驗，也讓許多外國選手及遊客感到新鮮。
由於熊蓋讚服務站為服務世大運的舉辦，因此各站都有外語志工駐站服務，對於非英語系的選手及旅客，也可以隨時聯絡熟悉不同語系的志工幫忙翻譯。
熊蓋讚服務站除了諮詢與賽事服務外，也是親子同樂的服務站，每一站的猜國名、猜選手過關、打卡的體驗，最廣受民眾喜歡。曾經有幾個國家的選手一看到熱情親切的志工服務，看到台灣最美的風景之外，也曾有部份外國選充氣娃娃之戀手看到自己國家的國旗擺在服務台，高興的拿起來大秀自己是來自這個國家的感動。
▲ 各國來台參賽的選手在內共超過50個國家民眾及選手，停留在慈濟志工認養的熊蓋讚服務站尋求服務。（圖／慈濟基金會提供 , 2017.8.25.）
中國大陸與印度都為亞洲崛起的大國，兩國也不約而同用俄系戰機作為航空母艦的艦載機，但是印度的米格29K(MiG-29K)設計缺陷一大堆，遭遇解放軍殲-15恐怕吃悶虧。
印度米格29動不動就故障
印度在2004與2010年以總價22億美元，分兩批向俄羅斯採購MiG-29K戰機，成為現今印度海軍航艦維克拉馬迪特雅號（INS Vikramaditya)上唯一的艦載機，但是由於設計上的缺陷，讓印度海軍長期傷透腦筋。
MiG-29K繼承了俄羅斯戰機發動機短命的「傳統」，根據2016年10月印度審計局公布的報告中表示，62%的MiG--29K已經無法正常執行任務、40具RD33MK發動機出現故障。
根據美國「國防新聞」網站5日報導，MiG-29K每次在航艦甲板上降落後都會産生故障，某些零組件會發生斷裂或失效等問題。印度在兩次採購合約中都沒有與俄羅斯簽訂艦載機維護保養的合約，印度國營的印度斯坦（HAL）航空公司又沒辦法處理，印度方面希望俄羅斯能夠將問題戰機免費修好。
解放軍殲-15無法滿載起飛
中國大陸在2001年從烏克蘭獲得了一架Su-33原型機，並依據仿製Su-27(中方稱為殲-11B)的經驗，加以仿製，成為現今的艦載機殲-15。大陸媒體宣稱殲-15具有作戰半徑大、機動性好、載彈量多等特點，可根據不同作戰任務攜帶多型反艦飛彈、空對空飛彈、空對地飛彈以及導引炸彈等精確打擊武器，性能與美軍F/A-18大黃蜂式(Hornet)相當。
不過，俄羅斯航空專家認為山寨版的Su-33性能不可能比正版的好。俄羅斯唯一的一艘航母庫茲涅佐夫號原本也使用Su-33，不過近年來已放棄使用老舊的Su-33，改用價格較便宜的MiG-29K。
解放軍殲-15自服役以來，缺陷問題也慢慢浮現，一是航艦遼寧號缺乏蒸氣彈射裝置，只能透過滑跳甲板起飛，讓殲-15無法滿載起飛；二是解放軍飛行員航艦起降經驗不足，遼寧艦2012年9月服役以來，已知至少3架殲-15墜毀。
雖然印度的MiG-29K性能看似較殲-15優異，但是發動機的缺陷，加上印度軍方向來為人詬病的後勤能力，讓妥善率太差的MiG-29K面對殲-15根本無法發揮應有戰力，反而會吃虧。
幸好解放軍的航艦戰力還是初級生階段，印度海軍為了保持優勢，後續航艦戰機採購包括了美國F/A-18E/F超級大黃蜂戰機、法國飆風海軍型飆風M戰機，瑞典的JAS-39獅鷲戰機的海軍型等，MiG-29K已經被屏除在名單外。
殲-15艦載機
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